Audi a 0 Aw bwat se kounye a konsidere kòm CVT ki pi rezistan. Fenomèn nan echèk komen se sitou konsantre nan machin nan kòmanse, kondwi bri ak souke, konpare ak lòt senti asye CVT, prèske pa gen okenn rupture chèn rive.
Pèfòmans ki pi se fay la kòmanse glisman, anjeneral, paske pwoblèm nan anbreyaj, men tou, pi fò nan pwoblèm komen machin nan.
Enspeksyon anbreyaj pa ta dwe sèlman gade nan moso ki pi entwisyon si wi ou non glise oswa boule nèt, men tou bezwen tcheke poze sele a nan Piston an, paske Piston an fè se fasil fuit presyon, yon sèl ranplasman nan plak la se sèlman yon tretman sentòm. Ranplasman nan plak friksyon ak Piston ka rezoud pwoblèm nan si sentòm yo se modere, epi li rekòmande dirèkteman ranplase anbreyaj la si li se boule oserye.
Pou pwoblèm nan nan sonorite akonpaye pa kòmanse bri, chèk prensipal la tranpaj ki gen kapasite, ki se nòmalman sou 1 santimèt bò gòch ak wotasyon dwa, ak wotasyon nan fen vwayaj la pral gen yon sans de tranpaj, tou de yo endispansab.
Bri kondwi machin se grav, eksepte kawotchou pote kawotchou, ou bezwen konsantre sou tcheke BEARINGS yo silenn presyon sou ka a transmisyon, kote miray la enteryè nan BEARINGS yo se tendans domaje opozisyon.
Yon lòt pwoblèm komen se bò gòch mwatye pwezante pwezante pwezante deyò mete nan koki ki te koze pa BEARINGS ak kokiy ant espas sa a, se pwoblèm sa a manifeste nan machin nan kondwi oswa vire lè Vibration a se gwo, menm jan ak frape pi rèd toujou a nan bri a byen fò, aktyèl la. Metòd reparasyon efikas se ajoute diferans lan twòp nan mete nan fè yo rezoud pwoblèm nan.
Pi wo a yon ti tan rezime pwoblèm yo komen ak tretman pou transmisyon sa a.
